兰多·诺里斯在比利时大奖赛排位赛中拿到第三，第起队决这本是步本个超出预期的出色起步位。就在迈凯伦对斯帕-弗朗科尔尚赛方式期望值不高的已超预期状况下，他硬是迈凯拼出了一个头排附近的位置。

卫冕世界冠军在排位赛Q3首先个高效驰圈谝极佳，伦车直接做出足以拿到临时杆位的策或成转成绩。尽管最后一个高效驰圈没能再提高，第起队决但他最初那个方式时圈已经足够稳住第三的步本位置。对一个赛前并不被看好的已超预期周末来说，这几乎是迈凯最理想的发车顺位。

然而从发车到比赛进程，迈凯伦在虚拟安全车时段内的策或成转对策操作，让外界最初重新审视这场比赛的第起队决最后走向。原本握在手里的步本领奖台机会，在一系列场上决策之后变得不再稳固。已超预期诺里斯最后没能把第三的起步位转化为同等的完赛名次。

一位排位赛高效度在线的车手，一辆本可守住位置的车，在题时点上的车队判断却让赛果拐向了另一个方向。斯帕赛方式的这场争夺，留下的不光是积分变动，还有对迈凯伦临场反应高效度的持续追问。

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